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Le plan neige

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Une coordination efficace

En charge de l’entretien, de l’exploitation et de la modernisation du plus long réseau routier départemental de France, le conseil général de la Manche se mobilise chaque hiver pour satisfaire les usagers dans leurs déplacements.

Du 2 décembre au 27 février...

C’est tout un ensemble de moyens humains, matériels et organisationnels, permettant de faire face aux intempéries, qui est ainsi mis en place. Depuis l’hiver dernier, un nouveau dispositif complémentaire a prouvé son efficacité : le Plan neige. Il consiste à compléter les moyens de la collectivité par des moyens adaptés provenant d’entreprises privées (sélectionnées suite à appel d’offres), et appelés en renfort. Par ailleurs, le Département s’organise en concertation avec les communes manchoises, par le biais de conventions, pour assurer un complément de dessertes locales. Selon un ordre de priorité en termes de déneigement, le réseau routier de la Manche est ainsi divisé en trois catégories d’itinéraires :

Un réseau de 1 830 km d’axes routiers principaux, traités en priorité par les 30 camions du conseil général équipés de lames de déneigement et de saleuses. Afin de réduire le temps entre deux passages, ils sont appuyés par autant d’engins de déneigement du privé pour le raclage. Ces itinéraires ont été choisis en fonction des flux de trafic mais aussi de critères socio-économiques et de sécurité (implantation des zones d’activités, présence d’industries sensibles, importance des transports en commun, proximité des centres de secours ou hospitaliers).

Un réseau de 1 260 km d’axes départementaux qui permettent d’assurer une liaison entre chaque bourg et le réseau principal. Dans un premier temps, ces routes sont traitées en déneigement seul par des machines du privé, puis, lorsque les moyens du conseil général sont libérés (une fois le réseau prioritaire terminé), ils en assurent le salage.

Un réseau de 4 300 km de voies départementales, dont le déneigement est assuré par les communes et communautés de communes. Les collectivités concernées, souhaitant ces dessertes supplémentaires, passent des conventions avec le conseil général en vue d’être autorisées à les déneiger. Le reste du réseau départemental est traité ultérieurement, lorsque les moyens matériels le permettent.

L’hiver 2010 en chiffres :

> 82 agents d’astreinte en permanence pendant 12 semaines
> 136 000 km parcourus par les 30 camions équipés de saleuses et de lames de déneigement
> Plus de 80 0000 km de patrouille parcourus par les 20 véhicules légers
> 1 565 sorties de saleuses du conseil général
> 6 310 tonnes de sel utilisées (coût moyen d’une tonne de sel : 65 €)
> 175 h passées en cellule de crise
> Environ 30 communes et communautés de communes conventionnées avec le conseil général
> Plan neige activé 11 jours (du 27/11 au 03/12 et du 17 au 20/12/2010), pendant lesquels 57 entreprises privées ont effectué 94 interventions
> Coût de la viabilité hivernale pour le Département : 1 660 000 €

L’info en temps réel sur manche.fr

Vous avez été très nombreux (70 000 visites en décembre et janvier, avec des pics jusqu’à 7 400 par jour) à consulter notre site en ligne manche.fr l’hiver dernier, afin de bénéficier d’informations pratiques pour circuler dans les meilleures conditions. Cette année encore, restez informés grâce à une actualisation régulière des conditions de circulation et des bulletins météo précis sur manche.fr et  transports.manche.fr

Les cartes du Plan neige

accédez à la carte généraleAfin de vous repérer plus facilement vous pouvez visionner les cartes du plan neige par agences techniques départementales

À noter

Les routes nationales dans la Manche, comme la RN13 entre Caen et Cherbourg et la RN174 entre Guilberville et Carentan, ne sont pas traitées par le Département mais par les services de l’État. En ce qui concerne l’A84 entre Caen et Rennes, le conseil général et la Direction Interdépartementale des Routes Nord- Ouest mettent régulièrement à jour un protocole pour assurer le meilleur service aux concitoyens. Par ailleurs, des conventions sont également passées avec les départements voisins, l’Orne, le Calvados et l’Ille-et-Vilaine, pour déneiger le réseau routier limitrophe.

Sources : Manche Mag N°26