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Evolution du projet 2011
Contexte
A l'issue d'un débat public mené en 2006 sur le projet d’aménagement du port de Granville,
l'assemblée départementale a décidé de lancer un concours de maîtrise d’œuvre pour répondre aux enjeux complexes et importants du projet portuaire.
Les bases d’un concours de maitrise d’œuvre ont ainsi été établies en 2008-2009.
Parallèlement, pour tenir compte de la décision du tribunal administratif (novembre 2009) demandant, à la ville de GRANVILLE, d'approfondir l’évaluation environnementale du projet portuaire, au sein de son PLU, aucune suite n'a été donnée au concours en attendant la révision partielle du PLU. La ville a donc lancé l'évaluation environnementale (restitution 2011) et a engagé la révision de son PLU pour 2012.
Compte-tenu du montant estimé de l'opération initiale, de la conjoncture économique, des incertitudes quant à la redéfinition des compétences et des ressources des collectivités territoriales et de l'évolution de certaines activités portuaires, il était indispensable de réexaminer et d'adapter les objectifs antérieurement définis (qui dataient de 2000), en tenant compte des évolutions et contraintes et de repenser les différentes modalités de financement.
Evolution du projet 2011
ZoomLe principe d’aménagement proposé au comité de pilotage qui s’est réuni le 21 décembre 2011 constitue un projet résolument ambitieux pour le développement des activités portuaires, adapté aux enjeux urbano-portuaires, équilibré dans son financement, par :
- de meilleures conditions de travail et des espaces dédiés pour les pêcheurs,
- de l'agrandissement de la capacité d'accueil plaisance (+ 700 places + 300 places port à sec) qui devrait génèrer une importante activité économique locale, par une densification des espaces portuaires existants
- par une amélioration des temps d’accès et des équipements nautiques (rampe véhicule) pour les liaisons maritimes vers les iles,
- de la valorisation de l’espace urbain autour du port (place Godal, quai d'Orléans, rue du port et quai sud), en apportant une interface clé entre le centre ville et le port, source d’animation et de valorisation économique.
- Un projet qui tient compte de la diminution des trafics de marchandises et qui propose le transfert d’activités sur des équipements portuaires adaptés (ports de Cherbourg et Caen)
La requalification et valorisation des espaces du quai sud et d'Orléans permettront de décliner un projet de territoire à l'échelle Granvillaise tout en contribuant financièrement à la réalisation du projet d'aménagement portuaire.
AvancementAu vu de ces constats, de nouvelles réflexions d'aménagements, plus compactes, mettant de coté l'activé portuaire de vrac commerce, diminuant le terre-plein ouest, cherchant à optimiser les espaces existants ou libérés ont été esquissées.
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